इतिहास की सबसे बड़ी हड़ताल टलने की संभावना है!

1. यूपीएस की सीईओ कैरोल टोमे ने एक बयान में कहा: “हमने एक ऐसे मुद्दे पर आपसी सहमति बनाने के लिए एकजुट होकर काम किया जो नेशनल टीमस्टर्स यूनियन के नेतृत्व, यूपीएस कर्मचारियों, यूपीएस और ग्राहकों के लिए महत्वपूर्ण है।” (फिलहाल, हड़ताल टलने की संभावना बहुत कम है, लेकिन हड़ताल की संभावना अभी भी बनी हुई है। यूनियन सदस्यों की मंजूरी प्रक्रिया में तीन सप्ताह से थोड़ा अधिक समय लगने की उम्मीद है। यूनियन सदस्यों के मतदान के परिणाम से हड़ताल शुरू हो सकती है, लेकिन अगर हड़ताल होती है तो यह अगस्त के अंत में होगी, न कि 1 अगस्त की मूल चेतावनी के अनुसार। ऐसी आशंकाएं थीं कि अगले सप्ताह से ही ट्रक ड्राइवरों की कमी शुरू हो सकती है और इससे अमेरिकी आपूर्ति श्रृंखलाएं ठप्प हो सकती हैं, जिससे अर्थव्यवस्था को अरबों डॉलर का नुकसान हो सकता है।)

2. कैरोल टोमे ने कहा: "यह समझौता यूपीएस के पूर्णकालिक और अंशकालिक कर्मचारी ट्रक चालकों को उद्योग-अग्रणी वेतन और लाभ प्रदान करना जारी रखेगा, साथ ही हमें प्रतिस्पर्धी बने रहने, ग्राहकों की सेवा करने और एक मजबूत व्यवसाय बनाए रखने के लिए आवश्यक लचीलापन भी प्रदान करेगा।"

3. ट्रक चालकों के राष्ट्रीय संगठन टीमस्टर्स के महाप्रबंधक शॉन एम. ओ'ब्रायन ने एक बयान में कहा कि अस्थायी पांच वर्षीय अनुबंध "श्रमिक आंदोलन के लिए एक नया मानक स्थापित करता है और सभी श्रमिकों के लिए उच्च स्तर स्थापित करता है।" उन्होंने कहा, "हमने नियमों का पालन करने का तरीका बदल दिया है, दिन-रात संघर्ष किया है ताकि हमारे सदस्यों को वह आदर्श समझौता मिल सके जिसमें उच्च वेतन मिले, उनके श्रम का पुरस्कार मिले और कोई रियायत न देनी पड़े।"

4. इससे पहले, यूपीएस के पूर्णकालिक छोटे पैकेज डिलीवरी ड्राइवरों का औसत वार्षिक वेतन 145,000 डॉलर था। इसमें पूर्ण स्वास्थ्य बीमा प्रीमियम, सात सप्ताह तक की सवैतनिक छुट्टी, सवैतनिक वैधानिक अवकाश, बीमारी की छुट्टी और वैकल्पिक अवकाश शामिल थे। इसके अतिरिक्त, पेंशन और अध्ययन व्यय भी शामिल थे।

5. टीमस्टर्स ने कहा कि नए समझौते के तहत हुए अस्थायी अनुबंध से पूर्णकालिक और अंशकालिक टीमस्टर्स के वेतन में 2023 में 2.75 डॉलर प्रति घंटा की वृद्धि होगी और अनुबंध अवधि के दौरान 7.50 डॉलर प्रति घंटा की वृद्धि होगी, यानी प्रति वर्ष 15,000 डॉलर से अधिक की वृद्धि होगी। अनुबंध के अनुसार अंशकालिक कर्मचारियों का मूल वेतन 21 डॉलर प्रति घंटा होगा, जबकि वरिष्ठ अंशकालिक कर्मचारियों को अधिक वेतन मिलेगा। यूपीएस के पूर्णकालिक ट्रक ड्राइवरों का औसत अधिकतम वेतन बढ़कर 49 डॉलर प्रति घंटा हो जाएगा! टीमस्टर्स ने कहा कि इस समझौते से कुछ कर्मचारियों के लिए दो-स्तरीय वेतन प्रणाली समाप्त हो जाएगी और यूनियन सदस्यों के लिए यूपीएस में 7,500 नए पूर्णकालिक रोजगार सृजित होंगे।

5. अमेरिकी विश्लेषकों ने कहा कि यह समझौता "यूपीएस, पैकेज परिवहन उद्योग, श्रमिक आंदोलन और माल मालिकों के लिए बहुत अच्छा है।" लेकिन साथ ही, "शिपर्स को समझौते के विवरण को ध्यान से देखना होगा ताकि वे समझ सकें कि यह नया अनुबंध उनकी अपनी लागतों को कितना प्रभावित करेगा, और अंततः 2024 में यूपीएस की सामान्य दर वृद्धि को कैसे प्रभावित करेगा।"

6. यूपीएस ने पिछले साल औसतन प्रतिदिन 20.8 मिलियन पैकेजों की डिलीवरी की। हालांकि फेडेक्स, यूएस पोस्टल सर्विस और अमेज़न की अपनी डिलीवरी सेवा के पास कुछ अतिरिक्त क्षमता है, लेकिन कम ही लोग मानते हैं कि हड़ताल की स्थिति में इन विकल्पों द्वारा सभी पैकेजों की डिलीवरी की जा सकेगी। अनुबंध वार्ता में शामिल मुद्दों में डिलीवरी वैन के लिए एयर कंडीशनिंग, वेतन में महत्वपूर्ण वृद्धि की मांग, विशेष रूप से अंशकालिक कर्मचारियों के लिए, और यूपीएस में दो अलग-अलग वर्गों के कर्मचारियों के बीच वेतन अंतर को कम करना शामिल था।

7. यूनियन नेता शॉन एम. ओ'ब्रायन के अनुसार, दोनों पक्ष पहले अनुबंध के लगभग 95% हिस्से पर सहमत हो गए थे, लेकिन आर्थिक समस्याओं के कारण 5 जुलाई को बातचीत टूट गई। मंगलवार की बातचीत में अंशकालिक ड्राइवरों के वेतन और भत्तों पर ध्यान केंद्रित किया गया, जो कंपनी के ट्रक ड्राइवरों में से आधे से अधिक हैं। मंगलवार सुबह बातचीत फिर से शुरू होने के बाद, दोनों पक्ष जल्दी ही एक प्रारंभिक समझौते पर पहुँच गए।

8. यहां तक ​​कि अल्पकालिक हड़ताल भी यूपीएस को लंबे समय में ग्राहकों को खोने के जोखिम में डाल सकती है, क्योंकि कई प्रमुख शिपिंग कंपनियां पैकेज की आवाजाही जारी रखने के लिए फेडेक्स जैसे यूपीएस के प्रतिस्पर्धियों के साथ दीर्घकालिक अनुबंध पर हस्ताक्षर कर सकती हैं।

9. हड़ताल की संभावना अभी भी बनी हुई है, और हड़ताल का खतरा अभी टला नहीं है। कई ट्रक चालकों में अब भी यह गुस्सा बरकरार है कि वेतन वृद्धि और अन्य लाभों के बावजूद भी सदस्य समझौते के खिलाफ मतदान कर सकते हैं।

10. टीमस्टर्स के कुछ सदस्यों को राहत मिली है कि उन्हें हड़ताल पर नहीं जाना पड़ेगा। यूपीएस में 1997 के बाद से कोई हड़ताल नहीं हुई है, इसलिए यूपीएस के 340,000 ट्रक ड्राइवरों में से अधिकांश ने कंपनी में काम करते हुए कभी हड़ताल नहीं की। कार्ल मॉर्टन जैसे कुछ यूपीएस ड्राइवरों का साक्षात्कार लिया गया और उन्होंने कहा कि समझौते की खबर से वे बहुत उत्साहित थे। अगर ऐसा होता, तो वे हड़ताल के लिए तैयार थे, लेकिन उन्हें उम्मीद थी कि ऐसा नहीं होगा। फिलाडेल्फिया के एक यूनियन हॉल में मीडिया से बात करते हुए उन्होंने कहा, "यह पल भर की राहत जैसा था। यह अविश्वसनीय है। कुछ ही मिनट पहले, हमें लग रहा था कि हड़ताल होने वाली है, और अब मामला सुलझ गया है।"

11. हालांकि इस समझौते को यूनियन नेतृत्व का समर्थन प्राप्त है, फिर भी सदस्यों के सामूहिक अनुमोदन के कई उदाहरण सामने आए हैं। ऐसा ही एक उदाहरण इस सप्ताह देखने को मिला जब FedEx के पायलट यूनियन के 57% सदस्यों ने एक अस्थायी अनुबंध समझौते को अस्वीकार कर दिया, जिससे उनके वेतन में 30% की वृद्धि होने वाली थी। एयरलाइन पायलटों पर लागू श्रम कानूनों के कारण, यूनियन को इस अस्वीकृति के बावजूद अल्पकालिक हड़ताल करने की अनुमति नहीं है। लेकिन ये प्रतिबंध UPS के ट्रक ड्राइवरों पर लागू नहीं होते।

12. टीमस्टर्स यूनियन ने कहा कि इस समझौते से यूपीएस को पांच साल की अनुबंध अवधि में लगभग 30 अरब डॉलर का अतिरिक्त खर्च उठाना पड़ेगा। यूपीएस ने इस अनुमान पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया, लेकिन कहा कि वह 8 अगस्त को दूसरी तिमाही के नतीजों की घोषणा करते समय अपने लागत अनुमानों का विस्तृत विवरण देगा।